Сборка решетки
Вокзал в Казани
Мост возле Москва-Сити
Тоннель в Сочи
Дорога Белгород-Павловск
Церковь в Шопино

В Кучино открылась новая железнодорожная платформа

31.12.2015

В четверг, 31 декабря, новая платформа Кучино начала принимать первых пассажиров после комплексной реконструкции. Основанием для этого послужил подписанный приемочной комиссией 28 декабря акт ввода во временную эксплуатацию. В составе комиссии заказчика были представители Региональной дирекции пассажирского обустройства, ЭЧ-2, ПЧ-2 и других подразделений ОАО «РЖД».

Остановочный пункт располагается в одноименном микрорайоне города Балашиха Московской области и является важной транспортной составляющей для местных жителей. Работы по строительству платформы велись силами ООО УК «Трансюжстрой» в рамках масштабного проекта по реконструкции участка от станций Реутово до Железнодорожной Горьковского направления Московской железной дороги.

Платформа возведена взамен прежней железобетонной платформы, ранее принимавшей пассажиров, следовавших по направлению из Москвы. Конструкция новой платформы предполагает посадку и высадку людей по обе стороны перрона. Таким образом, необходимость в соседней старой платформе отпадет — ее демонтаж запланирован вторым этапом работ на Кучино.

Полностью остановочный пункт начнет функционировать в обе стороны вслед за окончанием строительства нового четвертого главного пути. Работы в этом направлении ведутся в соответствии с графиком. В частности, в январе ООО УК «Трансюжстрой» приступил к демонтажу временной деревянной платформы, которая служила перроном на время строительства сданной 31 декабря платформы. Параллельно будут развернуты работы по демонтажу путепровода, располагающегося в зоне пролегания нового пути.

Строительство новой платформы Кучино началось в апреле 2014 года. К этому моменту сотрудники Компании завершили возведение временной деревянной конструкции и приступили к демонтажу прежней железобетонной платформы. К августу площадка была расчищена, и работники приступили к возведению.

Длина платформы составляет 276 метров, что позволяет принимать состоящие из 12 вагонов электропоезда. Ширина — 8 метров. Высота конструкции равняется 1 100 миллиметрам от уровня головки рельса. Общая площадь остановочного пункта достигает 1 900 квадратных метров. Напольное покрытие выполнено из брусчатки. Для удобства людей с ограниченными возможностями по всему периметру уложена тактильная плитка. Платформа оборудована металлическими навесами и системой освещения. Для доступа пассажиров организован спуск в пешеходный тоннель.

На первом этапе строителями ООО УК «Трансюжстрой» было осуществлено устройство закладных отверстий. В последующем, в рамках второго этапа реконструкции Кучино, они потребуются для подключения систем часофикации, визуализации и звукового оповещения пассажиров, а также установки турникетов.

Параллельно со строительством новой платформы велось путевое развитие Кучино. В соответствии с проектными отметками, по которым возводилась конструкция, строителям потребовалось полностью переложить примыкающий к платформе путь. Вслед за глубокой очисткой вдоль платформы было произведено понижение пути до 70 миллиметров с целью ввести в габарит уровень строящего остановочного пункта. Работники ООО УК «Трансюжстрой» заменили балласт и приблизили путь к платформе на 260 миллиметров. Переукладка железнодорожного полотна повлекла за собой сдвижку пути, что заставило строителей в момент предоставления технологических окон подрезать временную деревянную платформу. Таким образом, работе велись в симметричном режиме на обеих, как новой, так и временной, конструкциях.

Открытию обновленного остановочного пункта предшествовала сдача в эксплуатацию нового пешеходного тоннеля, соединяющего северную и южную части микрорайона, и служащего для выхода к перронам платформ. Для движения людей искусственное сооружение было открыто 25 мая 2015 года.

Помимо Кучино, в январе на Горьковского направления МЖД сотрудники Компании трудятся на возведении двух тоннелей на станции Реутово. На новом тоннеле осуществляется армирование и бетонирование лотков выходов №1 и №4. Работы на существующем городском тоннеле на пикете 140 касаются только косметического ремонта сооружения.