Изыскание и проектирование

С целью обеспечения реализации принципа «сдачи объектов под ключ» при строительстве транспортных объектов под руководством Управляющей компании в декабре 2009 года был создан проектный институт.

Задачи, стоящие перед организацией, это разработка проектно-изыскательской документации для строительства и реконструкции объектов:

— железнодорожного транспорта (железнодорожные пути и станции, производственные здания и сооружения, устройства электрификации, электроснабжения, системы автоматики, телемеханики и связи, мосты и путепроводы, другие сооружения);

— автомобильного транспорта;

— промышленно-гражданского назначения, в том числе жилых комплексов, больниц, учебных заведений, храмовых комплексов и других.

В структуре института находится 21 структурное подразделение, из которых 17 отделов института задействованы в процессе разработки проектно-изыскательской документации:

— технический отдел;

— отдел главных инженеров проектов;

— планово-экономический отдел;

— отдел изысканий;

— отдел пути и станций;

— отдел искусственных сооружений;

— архитектурно-строительный отдел;

— отдел автоматики, телемеханики и связи;

— отдел электрификации и электроснабжения;

— отдел санитарно-технических обустройств;

— отдел автомобильных дорог;

— отдел ПОС;

— отдел экологии и гидрологии;

— отдел смет;

— отдел комплектации и выпуска проектов;

— отдел информационных технологий;

— отдел прогрессивных проектных технологий.

С момента образования специалистами института разработана проектно-изыскательская документация для строительства объектов по регионам Российской Федерации:

Северо-Кавказская железная дорога.

Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край). «Строительство железнодорожной станции в районе разъезда 9 км Северо-Кавказской железной дороги». Выполнена корректировка рабочей и проектной документации.

Комплексная реконструкция участка Котельниково — Тихорецкая — Кореновск — Тимашевская — Крымская с обходом Краснодарского узла Северо-Кавказской железной дороги. Строительство вторых путей. Выполнены инженерные изыскания, проектная и рабочая документация.

Инфраструктура железнодорожного транспорта на Олимпийских объектах в г. Сочи. Выполнена корректировка и разработка проектной и рабочей документации.

Московская железная дорога

Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги. Организация пассажирского движения. Инженерные изыскания, проектная и рабочая документация.

Юго-Восточная железная дорога

Реконструкция с электрификацией участка Ртищево — Кочетовка Юго-Восточной железной дороги. Выполнены инженерные изыскания, проектная и рабочая документация.

Белгородская область

Строительство объездной автодороги с. Засосны, Красногвардейского района, Белгородской области. Выполнены инженерные изыскания, проектная документация.

Реконструкция автодороги Яковлево — Прохоровка — Скородное в Белгородской области. Выполнены инженерные изыскания, проектная документация.

Горьковская железная дорога

Строительство высоких платформ для организации интермодальных перевозок от железнодорожной станции Казань до аэропорта Казань (Горьковская железная дорога). Выполнены корректировка рабочей документации.

Приволжская железная дорога

Комплексная реконструкция участка им. Максима Горького — Котельниково Приволжской железной дороги. Строительство искусственных сооружений на участке Абганерово –— Гнилоаксайская — Жутово. Выполнена проектная и рабочая документация.

Байкало-Амурская магистраль

Строительство и реконструкция железнодорожной инфраструктуры на участках Лена-Восточная — Таксимо, Таксимо — Хани Восточно-Сибирской железной дороги (вторые пути, двухпутные вставки, путевые посты, разъезды, железнодорожные станции). Выполнены инженерные изыскания, проектная и рабочая документация.

Строительство и реконструкция временных зданий и сооружений на объектах БАМа (автодороги, вахтовые городки, звеносборочные базы, щебеночные заводы). Выполнены инженерные изыскания, проектная и рабочая документация.

Комплекс работ выполняются коллективом, основной которого являются высококвалифицированные опытные работники, большинство из которых имеют стаж работы в проектировании и инженерных изысканиях 20–40 лет. Все специалисты имеют высшее образование — инженеры, специалисты и магистры. Вместе с тем, возрастная группа работников до 30 лет составляет 59% от общей численности.

Кроме того, в составе института функционируют технический архив, техническая библиотека, проектный кабинет.

За нормативной базой института осуществляется постоянный контроль и регулярно пополняется фонд технической библиотеки.

В области изысканий получен разрешительный документ «Свидетельство о допуске к работам по инженерным изысканиям» № 2664 от 13.12.2012 г.:

— инженерно-геодезические изыскания;

— инженерно-геологические изыскания;

— инженерно-гидрометеорологические изыскания;

— инженерно-экологические изыскания;

— инженерно-геотехнические изыскания.

В области проектирования получен разрешительный документ «Свидетельство о допуске к разработке проектной документации» на объекты капитального строительства производственного и непроизводственного назначения, в том числе на линейные объекты. Кроме того, в институте разработана и внедрена система управления качеством выпускаемой проектной продукции на соответствие международным стандартам ISO 9001.

В апреле 2007 года ООО «СМУ-6», являвшегося правопреемником Филиала СМУ № 6 треста «Мособлстрой» № 27, ведущего свою историю с 1960 года, по решению собственников было перепрофилировано в комплексный проектно-изыскательский институт ООО «ТрансПроект».  В настоящее время в составе института 3 филиала в г. Краснодар, г. Иркутск и Республике Абхазия.

ООО «ТрансПроект» является уникальной проектно-изыскательской организацией, фактически объединившей в одной структуре несколько узкоспециализированных институтов.  Именно это объединение позволяет выполнять проектно-изыскательские работы по объектам различного назначения и любой степени сложности, обеспечивая при этом надлежащий контроль и выполнение комплекса проектно-изыскательских работ одним исполнителем.

Компетенциями  ООО «ТрансПроект» являются:

— разработка технико-экономических обоснований инвестиционных проектов;

— проведение экспертизы и оптимизация проектных решений;

— проведение комплексных инженерных изысканий;

— проектирование автомобильных дорог и инфраструктуры;

— проектирование железных дорог и объектов железнодорожного транспорта;

— проектирование аэродромных комплексов;

— проектирование искусственных сооружений (в т. ч. мостов, тоннелей);

— проектирование объектов промышленно-гражданского назначения;

— оказание услуг генерального проектировщика и сопровождение проектной документации в экспертизе;

— проведение авторского надзора по объектам.

Для проведения проектно-изыскательских работ (в том числе на особо опасных и технологически сложных объектах различного назначения) у ООО «ТрансПроект» оформлены необходимые допуски и разрешения:

— Свидетельство о допуске на выполнение проектных работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства;

— Свидетельство о допуске к работам по инженерным изысканиям, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства;

— Лицензия Управления ФСБ РФ по г. Москве и Московской области на осуществление работ, связанных с использованием сведений, составляющих государственную тайну;

— Лицензия  Федерального агентства геодезии и картографии на осуществление геодезической деятельности;

— Работы и услуги ООО «ТрансПроект» сертифицированы на соответствие ГОСТ ISO 9001:2011;

— Система охраны труда в ООО «ТрансПроект» соответствует требованиям ГОСТ 12.0.230-2007 (OHSAS 18001);

— Система экологического менеджмента качества услуг по проектированию соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО/14001-2007 (ISO 14001).  

Институт является членом:

— Airports Council International (Международный Совет аэропортов);

— Ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации.

Ключевым фактором успешности института ООО «ТрансПроект» стала единая команда профессионалов. В настоящее время в институте трудится 170 сотрудников, 40% которых трудятся с момента основания института. В ближайших планах — наращивание объемов работ, требующее значительного увеличения кадрового состава.

Сотрудничество с известными зарубежными компаниями, проектировавшими крупнейшие объекты транспортной инфраструктуры, техническая база института, использование в работе современного программного обеспечения позволяет закладывать в проекты новейшие технические решения.

С момента образования ООО «ТрансПроект»:

— получено 40 положительных заключений государственной экспертизы по проектной документации объектов транспортной инфраструктуры;

— разработана рабочая документация по 33 объектам различного назначения;

— выполнено более 25 комплексных инженерных изысканий.

Заказчиками работ института являются как государственные организации, так и частные инвесторы: Министерство промышленности и энергетики Красноярского края ; ОАО «Мосинжпроект»; ФГУП «ГУ СДА при Спецстрое России»;  ОАО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ»; ФГУП «Летно-исследовательский институт им. М.М.Громова» (г. Жуковский); ГУ «Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области»; ГУП Белгородской области «Белгородоблпроект»; ОАО «ВНИИРА»; ОАО «НТЦ Промтехаэро»;  ООО «ГРК «Быстринское»; ООО «Институт Гипроникель»; ООО «Бугдаинский рудник»; ООО «Северные газовые магистрали»; ООО «АВТОТОР Холдинг».

Институт участвует в реализации ряда федеральных программ по строительству транспортной инфраструктуры Российской Федерации:

— в период с 2007 по 2014 г.г. в рамках программы «Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области» коллективом института было осуществлено проектирование железной дороги в Забайкальском крае протяженностью  425 километров — объекта, по масштабам сравнимого с Байкало-Амурской магистралью;

— в период с 2008 года и по настоящее время специалисты института выполняют проектно-изыскательские работы в рамках  исполнения Федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года»;

— с 2011 по 2014 год разработана проектная документация по Объекту: «Создание сухогрузного района морского порта Тамань» в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».

Специалисты института зарекомендовали себя и при выполнении проектно-изыскательских работ на Олимпийских объектах, проектах Быстринского и Бугданского горно-обогатительных комбинатов, инфраструктуры Московского региона, объектах авиационной инфраструктуры.

В структуру института входят четыре проектных департамента: объектов железнодорожного транспорта, автомобильных дорог, объектов промышленного и гражданского назначения, аэродромных комплексов, а также департамент, который занимается комплексными изысканиями.

В своей деятельности ООО «ТрансПроект» делает ставку на использование инновационных технологий, что позволяет повысить эффективность и качество выполняемых работ.

Конкурентоспособность ООО «ТрансПроект» обеспечивается за счет следующих условий:

— за счет привлечения к работе высококвалифицированных специалистов в области проектирования и изысканий  на территории всей Российской Федерации, включая ресурсы филиалов, и как следствие — обеспечения высокого качества готовых проектов;

— за счет тесного взаимодействия со строительными организациями, обеспечивающего замкнутый цикл «изыскания - проектирование-строительство (реконструкция, ремонт)»;

— за счет обеспечения ООО «ТрансПроект» передовым оборудованием и программным обеспечением;

— за счет применения геофизических методов исследований, спутниковой геодезической аппаратуры, методов лазерного сканирования;

— за счет использования для работы по контрактам студентов последних курсов и выпускников строительных ВУЗов, которое также обеспечивает будущий кадровый потенциал ООО «ТрансПроект» и преемственность опыта высококвалифицированных специалистов.

Специалисты института  имеют опыт принятия оптимальных технико-экономических и проектных решений, позволяющих минимизировать затраты, как на выполнение строительно-монтажных работ, так и на последующую эксплуатацию объекта без снижения его качественных характеристик.